26.3.09

Nova stara ograda
iznad velih stijena

photo by: ©haddock

Možda niste primjetili, ali prošli je tjedan novim sjajem zasjala plava ograda na putu prema Punti, iznad velih stijena. Sama po sebi beznačajna vijest, ako ne zavrtimo film desetak godina unazad. Tada je Grad Mali Lošinj naručio novu ogradu zaboravivši napomenuti da je naručena visina ograde izmjerena od ulice a ne od zida na koji je trebalo staviti ogradu. Sve od tada sigurno je svaki prolaznik koji je prošao tim putem pomislio na tren da se nalazi u zatvoru ili kako je moguće da su postavljanjem ograde zakinuti za najljepši pogled na Veli Lošinj, najljepše malo mjesto na Jadranu.
Sada smo ispravili i tu nepravdu.
Tim Radić-Antunović skratili su i oličili ogradu i produžili joj vijek trajanja. Radove će platiti Grad Mali Lošinj, a kad prvi puta prođete pored vidjet ćete da se svaki novčić isplatio.
Ispravak netočnog navoda. Jučer su mi na sastanku MO rekli stari članovi MO da je Balija namjerno napravio takvu ogradu, iako su oni bili stopirali postavljanje. Nek se zna.

19.3.09

Otočki vjesnik
Želimo zajedništvo mješana Velog Lošinja

photo by: Otočki vjesnik/Bojan Purić

RAZGOVOR: SINIŠA DAKIĆ-BARICHIEVICH, PREDSJEDNIK VIJEĆA MJESNOG ODBORA VELOG LOŠINJA
U proteklih nekoliko godina, brojnim je sadržajima obogaćen život Velog Lošinja, najjužnijeg naselja otoka Lošinja. Zasluge za to dobrim dijelom pripadaju Mjesnom odboru, kojim predsjeda Siniša Dakić-Barichievich, turistički djelatnik.
* Što su glavni problemi u životu Velog Lošinja?
- Problem je nemogućnost raspolaganja proračunskim sredstvima. Od približno 70.000 predviđenih kuna uspjeli smo realizirati oko pola tog iznosa.
Jedan od problema je prometni kaos koji, osobito ljeti, nastaje u centru mjesta, jer nije zaživjela prometnica kroz Puntu. Studija prometa dovršena 2007. godine potvrdila je ono što je i Mjesni odbor utvrdio - za rješavanje tog problema potrebno je realizirati prolaz cestom preko Punte, doduše možda ne cjelodnevni i vjerojatno dijelom jednosmjeran. Međutim, to se može provesti u djelo samo suradnjom Grada i "Jadranke". Naime, kada je osamdesetih godina "Jadranka" proširivala svoj turistički kompleks na Punti, od Mjesne zajednice Veli Lošinj zatražila je suglasnost da se prekine promet vozilima starom cestom, na što je MZ pristala samo uz uvjet da se napravi novi put koji bi polazio od skretanja kod teniskih terena, išao rubom turističkog naselja i spajao se na staru cestu na što su u "Jadranci" i pristali.
Ne poštuje se komunalni red; konkretno - krše ga vlasnici desetak zapuštenih odmarališta, a ti su objekti potencijalni izvori zarade, primjerice od boravišne pristojbe. Siguran sam da se na to može utjecati, a Grad Mali Lošinj nije poduzeo sve da na neki način prisili vlasnike da urede svoje nekretnine. Primjerice, odmaralište Crvenog križa prijeti prolaznicima svojim derutnim prozorima ispod kojih mještani, a opasnost predstavljaju i otvoreni ormarići za struju. Problem je sličan onome sa starom zgradom srednje škole u Malom Lošinju. Komunalni red remeti i odlaganje građevinskog materijala, te psi lutalice.
Nisu realizirani detaljni planovi uređenja; "Parkiralište", "Šestavina" i "Punta". Planom "Parkiralište" predviđene su parcele za trgovački centar, info-punkt i parkirališna mjesta. Od planiranih deset kilometara kanalizacijske mreže realizirana su samo dva. Veli Lošinj je velik, i svjesni smo da je to velik zahvat, ali ne vidimo da će to u dogledno vrijeme biti dovršeno. Smeta mi i što nismo uključeni u projekte za programe EU, kao što je to slučaj sa slivnim vodama u Malom Lošinju.
* Na što Mjesni odbor može iskoristiti svoja sredstva?
- To možemo napraviti za razne komunalne akcije. Uz ta, ali i sponzorska sredstva, zamijenili smo drvenariju na zgradi područne osnovne škole, koja je prijetila padom na dječje igralište, za što je trebalo oko 70.000 kuna. Ove godine najviše ćemo potrošiti na nogostup uz školu. Granice između ovlasti Mjesnog odbora i Grada nisu jasno definirane, tako da mi uglavnom popunjavamo rupe kod onih projekata za koje vidimo da nećemo brzo dobiti rješenje.
* Na koji način funkcionira Mjesni odbor?
- Mjesni odbor pokušava naći rješenja za probleme na terenu, a za koje javne institucije nemaju sluha. Tako primjerice na dvije manifestacije koje organizira Turistička zajednica, dolazi njih dvanaest u organizaciji Mjesnog odbora.
Treba reći da osim Mjesnog odbora postoji još dvadesetak ljudi koji su pokazali inicijativu za javne probleme i organiziranje događaja, te pokušavamo provesti ono što predlože, a sukladno je s našim nastojanjima i razmišljanjima. Želimo zajedništvo mještana Velog Lošinja, a da projekti u našem mjestu ne budu na račun drugih mjesta. Potvrda tome je da u dosadašnje tri godine mandata nismo donijeli niti jednu odluku bez da se za istu nisu usaglasili svi članovi vijeća.
* Koje su aktivnosti sada u tijeku?
- Košarkaško igralište uz školsku zgradu radi Grad, a donacijama mještana prikupljena su sredstva za reflektore za košarkaško i malonogometno igralište. Prije ljeta ćemo, nadam se, početi i izgradnju javnog WC-a uz parkiralište. Što se tiče radova u režiji Mjesnog odbora, uz već spomenuti nogostup kraj školske zgrade, planiramo popravak navoza za barke u uvali Rovenska, 1. svibnja ćemo u suradnji s novoosnovanim Atletskim klubom "Lošinj" održati lošinjski polumaraton, u suradnji s Turističkom zajednicom uvest ćemo bežično spajanje na internet za područje središta mjesta, a TZ će postaviti i web-kameru.
Ove zime u kino-dvorani smo uveli termine za igranje stolnog tenisa, pokrenuli smo školu šaha, a vrlo uspješno su organizirane maškare. Postavljeni su info-panoi, održane razne komunalne akcije.
* Kako svoje vrijeme provode mladi Velog Lošinja?
- Nažalost, velik broj ih je ravnodušan i ne vidu perspektivu. Bilo bi dobro da se organiziranje slobodnog vremena mladih prepusti profesionalcima, te da se mladi pronađu u ljubavi prema poslu, obitelji i mjestu u kojemu žive.
Bojan PURIĆ

14.3.09

Brendiranje velološinjskog turističkog proizvoda

photo by: turist

Iako nosi titulu najljepšeg malog mjesta na Jadranu, stav MO je da Veli Lošinj nije uspio spojiti identitet mjesta sa potrebama kupaca-turista, odnosno da nema prepoznatljiv turistički proizvod. Takvo stanje negativno utječe na duljinu sezone, ukupnu turističku ponudu, vanpansionsku potrošnju i zapravo na cijelu ekonomiju mjesta.
Na osnovu inicijative mjesnog odbora, TZ je jučer organizirala u prostoru mjesnog odbora prvu od tri radionice na kojoj će se odrediti plan djelovanja u cilju formiranja turističkog identiteta Veloga Lošinja. Više detalja prenijet ću vam nakon 2. radionice.


10.3.09

In memoriam: Damir Peršić Nosalj

9.3.09

Što je mjesni odbor? (3. dio)

Tko je i zašto osnovao mjesne odbore?
Mjesne odbore je osnovalo Gradsko vijeće Grada Maloga Lošinja kao oblik mjesne samouprave za koji je ocijenilo da daje najveću mogućnost neposrednog sudjelovanja građana u odlučivanju o uvjetima njihovog svakodnevnog života.
Postojao je interes dijela građana da na organiziran način s legalnim predstavnicima pokreću i rješavaju potrebe i probleme svojih građana u poboljšanju uvjeta življenja na području svog mjesnog odbora, kao i interes Grada da se putem mjesnih odbora kvalitetnije i realnije sagledavaju problemi i potrebe te utvrde prioriteti njihovog rješavanja.
U načinu rješavanja tih problema i potreba želi se uspostaviti suodgovoran i partnerski odnos Grada i građana.

Tko i kako financira mjesne odbore?
Rad mjesnih odbora financira se iz proračuna Grada Maloga Lošinja temeljem zakona, Statuta i Odluke o načinu financiranja djelatnosti mjesnih odbora na području Grada Maloga Lošinja. U financiranju pojedinih programskih aktivnosti mjesnih odbora osim gradskog proračuna izvori prihoda mogu biti i sponzorstva i donacije od pravnih i fizičkih osoba.

8.3.09

Prometni kaos

Zadnje ljeto, 9:50, velološinjska riva

Za sve one koji nisu vidjeli rezultate 2. ankete evo informacije da 41% sudionika ankete za najvećeg krivca za prometne gužve na rivi drži Jadranku, zato što nisu ispoštivali dogovor sa tadašnjim Mjesnim odborom Veloga Lošinja koji je dopustio da se stara cesta s kojom se ulazilo u mjesto zatvori za promet, samo ako se za dostavu napravi nova. Za navedeni dogovor zna se i u Gradu, ali očigledno dosad nije postojalo dovoljno želje da se to i realizira.